去年7月30日，21名乘客购买了东航MU5195号航班机票，飞往呼和浩特，全价票价1350元。当日
该航班从温州飞往虹桥机场，但因雷雨无法着陆，原定13点50分到达，但直到18点才落地。15分钟后，谢某等人方才开始登机。由于华东空中交通管制部门实施空中流量控制，加上先前时段延误的大量航班排队等待离港，造成该机直到20点07分才起飞，晚点了近6个小时。

    嗣后，谢某等21名乘客向法院起诉，要求东航给予精神赔偿500元，并降低机票价格500元予以返还等。审理过程中，3名乘客因没有保留机票等证据，不得不选择撤诉。

    法院审理后认为，根据当日情况，航班迟延是天气原因造成，属于不能预见、不能避免并且不能克服的客观情况，因此可以免除东航航班因延误而产生的违约责任。但是，东航应当及时采取相应补救措施，由于东航告知义务的履行不符合全面、准确及时的要求，也没有在合理时间通知谢某等乘客及安排改乘其他班次或者退票，所以东航履行补救义务存在瑕疵。因此，乘客要求东航减少机票价款，法院根据航班延误的实际情况、服务质量瑕疵及机票价格酌情予以支持。

    法院一审判决，东航公司返还谢某等乘客票价款的10％，其余诉讼请求不予支持。“此案的判决具有非常大的意义。今后发生类似事件，乘客可以通过法律途径维权。”听到判决结果后，原告的代理律师上海汇业律师事务所吴冬如此告诉记者。

    庭后说法

    乘客有知情权、选择权和索赔权

    庭后，本案的审判长、浦东新区法院副院长茆荣华告诉记者，造成航班延误的原因多种多样，天气原因、航空管制都有可能，这些因素航空公司自身无法控制，所以对航空这类特殊行业不能过分苛刻要求。

    但茆荣华表示，一旦发生飞机延误，乘客的损失避免不了。此时乘客有知情权、选择权和索赔权。

    即航空公司在安全允许的情况下，应尽快向乘客说明航班延误的重要事由、正常起飞时间，不能以"航班因故延误"等理由打发乘客；发生长时间飞机延误后，乘客能选择退票或者改乘其他航班，而由此造成的经济损失，乘客有权依法索赔。

    去年7月1日，国家民航总局制定的《航班延误经济补偿指导意见》已经正式实施，规定航空公司因自身原因造成航班延误标准分为延误4-8小时和超过8小时。

    这两种情况，航空公司要对乘客进行经济补偿；补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，可采用登记、信函等方式。