新华网上海频道４月５日消息：一套全电脑化程控的电调操作系统近日首次在上海轨道交通5号线上投入试验运营，变电站工作人员今后可从电脑上接受电调中心指挥，信息的传递准确性大为提升，对设备故障的处理时间也将大大缩短。

5号线的日常运营动力主要由沿线的22所变电站提供，而变电站主要接受电力调度控制中心的管理。

长期以来，对于电力调度控制中心平时发出的相关提醒或操作指令，变电站值班员需用笔记录，既费时又容易产生误差。

如今，5号线率先改变了沿袭已久的人工传递信息方式，在电调控制中心新装了服务器，通过计算机网络进行运作，同时在该线22个变电站设有电脑终端。调度中心的具体操作指令由系统传递给变电站，并通过打印条，将各种操作要求清晰地显示给变电站工作人员。

5号线运营管理方———上海现代轨道交通集团负责人透露，5号线运营至今已1年零5个月，目前客流正在稳步上升，今年3月的日均客流已经达到2.6万人次，比去年同期骤增124％，目前合同要求的17列列车已经全部到达，投入运营的车辆将明显增多，运营间隔将进一步缩短，目前已经从开通时的间隔23分钟缩短到7.5分钟，今后还将从现在的7.5分缩短至6.5分钟。

今年年内，“一票通”系统在全市轨道交通范围内将投入使用，5号线与1号线之间将真正实现零换乘。