新华网上海频道４月８日消息：石油价格近期的不断上涨开始影响国内消费者的购车心态，排量较小的经济型轿车受到市场追捧，而耗油较高SUV则销量大跌。全国乘用车市场信息联席会昨天透露，在刚刚过去3月，国内各大厂家15万元以下的轿车均出现了不同程度的热销，个别厂家甚至脱销，而SUV的整体市场销量滑坡达到30%左右。    

小型车增长高达90.4％    

车市在连续滑坡过程中，上个月逆市反弹，销量创下历史新高。据全国乘用车市场信息联席会统计，3月份全国轿车销售量达到266259辆，超过了2004年年底创下的历史最高纪录263373辆。从3月份后半月各大汽车厂商销售明显增速，销售商提货积极性提高来看，各地经销商处近20万辆的库存轿车已经基本消化完，各汽车厂家营销逐步正规化。    

在3月份车市销售量增长过程中，小排量经济型轿车功不可没。有关统计显示，小型车市场3月份环比增长高达90.4％。全国乘用车市场信息联席会分析认为，3月份各厂家市场份额变化也很大，20万元以上的车型总量同比下降，而大幅度上升的都是15万元以下的轿车。自主品牌产品市场占有率有所上升，合资企业的市场占有率有所下降，出现这种现象的重要原因是石油大幅度涨价后，用户购买轿车更倾向于低价小排量轿车，具有价格优势的民营企业产品受到青睐。    

SUV疲态初现    

SUV整体市场下滑的局面仍没有得到遏制，3月份SUV销量同比下降28.8%，第一季度销量同比下降27.8%。从统计来看，低档SUV下滑幅度最大，中高档SUV的下滑也同时存在。    

究其原因，除石油涨价和实施燃油税的因素以外，中西部地区消费观念改变，也使得SUV的部分市场份额被低价轻型客车所抢占。    

4月车市可能再创新高    

全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达向记者表示，2003年中高档轿车销量大幅度增长，2004年中级车市场发展迅速，而有关数据和市场环境表明，2005年中低档经济型轿车将迎来发展机遇，受经济型轿车持续旺销的影响，4月份乘用车的销量有可能再创今年的新高。    

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汽车维修将有保修期    

晨报讯据悉，交通部有可能在近期推出《机动车修理管理办法》，该办法的推出将有利于建立维修行业保修期制度。    

据悉，新《办法》明确规定了汽车维修企业的进入条件、维修质量保证方面应有的规范化管理程序，以及一旦出现维修质量问题，消费者投诉处理和质量鉴定的有关细节等。    

分析人士认为，正在征求意见的《办法》仍存在一些不足。首先，没有对汽车配件供货渠道进行明确规定。其次，《办法》不允许使用汽车旧配件维修将增加汽车用户的负担。