新华网上海频道８月２３日消息：每逢春运、节假日，铁路部门的问讯、订票电话往往被打爆。“十一”黄金周将至，从今天起，经过升级扩容的铁路上海站电话问讯及订票系统正式投入使用。但春运等客流极端高峰时期，新系统是否还能畅通无阻，仍有待实战检验。

    每逢春运或是黄金周高峰时段，铁路上海站的问讯和订票热线往往会热得烫手，旅客难免有数分钟拨不进一只电话的遭遇。而平日，每天早上8－10时、下午15－17时左右的高峰期，该站问讯电话也会让人吃闭门羹。上海站宣传部门有关人士解释，该站电话问讯系统启用于2001年，系统运行之初应对当时的旅客问讯游刃有余。然而，随着该站客流量以每年5％速度递增，到今年上半年，该系统1.5万人次的日问讯容量在早晚高峰时段已开始显得捉襟见肘。

    目前，车站订票系统日均接听来电数量也已达到5000人次左右，而节假日等高峰期每天7000-8000人次的来电也令30路订票电话难以招架。

    不过这一状况将得到有效缓解。今日起，铁路上海站的问讯和订票系统经过升级扩容“手术”后正式开通，该站问讯电话将在63179090的基础上，新增一门95105123，电话线路也从32路扩充至48路，每天可满足2万人次问讯。

    同时，问讯系统还进行了升级，自动查询部分取消了原来“T字开头请按1，K字开头请按2”等繁琐选择步骤，而是直接告知“请按除字母以外的数字”。如输入502，语音立即告知“N502次列车，终到站无锡，6时开车，5号候车室等候，列车停靠6号站台，7时30分到达无锡”。

    此外，订票电话在原先的8008207890之外，也新增一门95105105。线路还从原来30路扩充至60路，在人员备足的情况下，日接听量将可达到1万人次左右。

    【记者体验】

    昨日得知新电话系统已在试运行，记者特意于15时－17时高峰期间，尝试拨打其问讯及订票电话共10余次，结果每次都一拨就通。转接之后的电脑语音查询也都十分顺畅，只是在订票系统转接人工服务时，有几次10余秒的等待，最长一次等待接近1分钟。

    上海站有关人士解释，订票系统人工接听之所以还有短时等待，是因为试运行阶段电话线路虽有扩容，但接听的工作人员尚未增加。正式启用后，该站会根据实际情况调配人员，到节假日更将加派人手，尽可能方便市民拨打。

    春运等极端高峰时期，新系统是否还能一路畅通？问讯订票电话难题能否彻底解决？极端高峰期新电话系统如果“塞车”，是否有另外的辅助手段？铁路上海站宣传部门表示，问讯和订票情况难以预料，目前尚不能保证所有电话都一拨就通，但如果仍出现电话“塞车”，车站肯定会积极想办法解决。

    作者：□记者 江华 通讯员 陶利平