新华网上海频道２月１日消息：从英国罗孚汽车公司的收购开始就注定成为竞争对手的上汽和南汽终于开始正面交锋。昨天，上汽和南汽同时对外公布了两件大事:上午，南汽集团在北京举行了“MG名爵”品牌发布会；下午，上汽即对外公布了首款自主品牌新车“荣威750”的价格。上汽和南汽此举正式拉开了两款基于罗孚平台的中高级轿车的竞争序幕。

    南京汽车集团有限公司董事长王浩良昨天在发布会上接受记者采访时表示，首款名爵汽车将是MG7系车，今年3月27日南汽60周年时下线，下半年投放市场。无独有偶，上海汽车昨天宣布荣威750价格的同时也表示，荣威750将于3月份交到客户的手中。

    上汽和南汽都将2007年称为过质量关的一年，所以并不追求产销目标。不过记者从知情人士处获悉，南汽名爵今年的产销计划为1万辆，而上汽荣威的产销计划为2.2万辆。

    南汽强调，名爵将坚持面向国内国际两个市场。“我们有一个2211计划，代表着南汽名爵汽车项目的战略目标。第一个‘2’，要面向国际和国内两个市场，五年内达到20万辆整车的产销规模；第二个‘2’，要建设南京和英国长桥两个生产基地；同时，创建一个中国人自主的国际品牌‘名爵(MG)’，打造一个支撑公司持续发展的自主创新体系。”南汽名爵总经理张欣表示。

    王浩良透露，5月份，罗孚旗下另外一款经典跑车品牌奥斯丁AUSTIN　将在英国公司下线。

    王浩良表示两个公司两个品牌较好，并称南汽有MG品牌的优势和硬件的资产优势。而当上汽股份总裁陈虹此前在被问及是否关心南汽名爵时则表示“多个竞争对手无所谓，最重要是超越自己”。

    虽然上汽与南汽都不愿意将自己与对手联系在一起，但双方产品的高度相似性，注定了他们是最直接的竞争对手。

    对此，上汽表示，下一款新车将真正摆脱罗孚的影子，是一款代号为W261的全新车型。南汽昨天则表示，将在保留英伦轿车高贵典雅特性的基础上，追求产品的差异化特性，加快产品发展战略的实施，持续推出适合中国市场和国际市场需要的产品，确保每年推出一至两款新的产品。