新华网上海频道４月８日消息：上海的快节奏生活已成为这座国际大都市不可替代的标志。人流的交汇，像河水湍流不息，许多行走在上海的外地人甚至会感叹自己竟跟不上这座城市前行脚步。

    然而，繁忙大都市的“慢”生活也开始逐渐蔓延，日益严重的堵车让许多上海车主终日与蜗牛比赛，驾驶私车的幸福感也被日复一日的堵车消减。

    高架路上的“番茄炒蛋”

    “现在我最头痛别人问我从家到单位要多长时间？这个问题，我至今还搞不清楚。”家住航华的白领马宁每天开着宝蓝色“马六”赶赴外滩上班，如果不堵车，他顶多40分钟就到，正常堵是1小时，巨堵就说不清楚了，尤其让马宁泄气的是，今年外滩一系列改造工程实施以来，原本满心期待欣赏焕然一新外滩新景的他，却不得不遭受内环高架内圈巨堵困扰。“如今上下班高峰时段，高架上流量显示屏上，经常会出现触目惊心的红色，加橘色、黄色点缀，活像一盘番茄炒蛋，没有一点‘绿叶菜’。”

    据悉，自延东高架封闭、外白渡桥拆建施工至今，本市外滩地区的道路交通已经受了近一个月的考验。来自交管部门的消息称，由于道路资源有限，在上班族出行高峰时段，在外滩地区和高架系统仍不可避免出现如延安东路、北京路、内环高架内圈、四川北路等多处拥堵节点。

    “由于2008年新建和在建市政工程叠加，加上交通量的自然增长，预计今年上海道路交通供需矛盾将更为突出，道路交通已处于‘阵痛期’。”前不久，市公安交通总队陈志康总队长在新闻发布会上表示，如今上海越江隧道、世博配套、高速公路、外滩通道、虹桥枢纽五大类重大工程齐头并进，工程建设的开工建设对交通影响程度已达最高峰。

    神经紧张的“路怒族”

    一旦驶到看不见拥堵尽头的道路上，立马变成口无遮拦的粗人……

    看到行人挡路就狂按喇叭，遇到超车就猛踩油门，前面车起步慢就不耐烦地破口大骂……

    最近，外企销售姗姗发现原本斯文的老公在屡屡遭堵后，最大的变化就是在开车时会情不自禁地骂人，姗姗曾在他骂人后用手拍他嘴巴来作为小惩，可老公骂人的情况仍没有改善。“套用《武林外传》中郭芙蓉的一句经典对白：世界如此美妙，他却如此暴躁。自从他在外白渡桥拆迁后去乍浦路桥轧了趟闹猛，足足堵了11分钟后，他骂人劲道更粗了，甚至可跟《相伴到黎明》的愤怒主播万峰媲美。”

    记者在采访中发现，面对上海的路况现状，姗姗老公不是“一个人在战斗”，无论是职业淑女还是斯文绅士，有时都会奈何不了因为堵车滋生出自己日益“粗犷”的口头禅。大多数车主认为，如今“路怒症”逐渐普及，主要原因是堵车严重，特别是在上班的路上，眼睁睁看着上班时间快到了，前面的车还是一动不动，这个时候心里总会憋着一肚子火没处发。另外，堵车造成的连锁反应，如需要神经高度紧张、以防止他人超车，堵车后遇到起步很慢的新人车手，都会构成司机易愤怒的理由。

    在不少汽车论坛上，骂客不多，但选择对上海路况进行文明调侃的网友不占少数，有网友提出上海内环各大路段应该设置露天幕布，24小时播放露天电影，供堵车司机解闷；有网友提出要求肯德基、全聚德等知名饭店推出全天候“送饭上路”、“堵车套餐”，以解决长期堵车带来的司机饿昏等问题；还有些网友要求更夸张，提出八座以上面包车、公交车须设置流动厕所方能上路，让乘客及时处理新陈代谢。

    围城内的车主有点冤

    有人把买车形容成一座围城，没车的人向往自由驰骋的感觉，一心只想勒紧裤带加入“车奴”行列；而有车族则在买车后切身感受到，每天上下班为避开早晚高峰还得起大早、晚回家，作息时间基本没变化。

    这一切都是因为堵车。

    更让车主觉得冤枉的是，在人们的普遍印象中，造成城市拥堵的罪魁祸首就是私车，这让一些老实开车的车主十分不满。“私车有什么不好？私车拉动钢铁业增长；拉动汽车业增长；拉动服务业增长。为什么不说一下行人乱穿马路影响通行?为什么不说一下自行车,助动车,摩托车乱开,影响通行?为什么不说一下野蛮公交乱开车,乱停车影响通行？”

    在采访中，记者了解到在堵车耗油、油价猛涨的双重压力下，部分车主已开始选择工作日公交换出租的出行方式，只在雨天偶尔开车。但大部分车主仍表示，他们之所以坚持忍受自驾的堵车痛苦，是因为追求高品质生活的他们不愿意做公交“沙丁鱼”，另外，公交车专用道太少，即使有也经常被社会车辆占用，速度始终上不去。而速度较快的地铁列车则因为间隔时间太长而难以受人青睐。

    西方国家治堵高招

    进入市中心需另交税

    新加坡由于城市空间有限，当地政府从1975年就开始实施市区道路收费，以保证市内车辆能达到35～65公里时速；伦敦市政当局从2003年开始对进入市中心8平方英里范围内的车辆，从早晨7点到下午6点半征收5英镑的“进城费”；葡萄牙首都里斯本从2004年向进入市中心的车辆征收交通拥堵税。

    公交车辆优先权

    美国各大中城市为公交巴士设置专用右转车道，或在快速道路上设置公交专用道；加拿大渥太华的红绿灯处一般设有一装置，告诉控制中心，保证公共优先通行。

    现代化设施监控交通

    英国基本每个城市都有一套复杂的道路监控中心；洛杉矶、旧金山和迈阿密等美国大城市将快速反应技术用到巡逻队上，包括技术人员和拖车作业人员，减少道路拥堵；在德国，有的信号灯还能确定所在街道是否出现高峰车流。