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百年老桥折射我们的缺失
    
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 驻扎外滩已历百年的上海外白渡桥,当年是由英国人设计制造的。近日被从桥墩上拆除全钢结构的桥梁,正在船厂全面体检、大修。明年此时,老桥便又能以原貌回到原地,继续“安全使用50年”。
    鲜为人知的是,老桥的“体检通知单”,是由英国一家设计公司开出的。去年底,他们给上海市政工程管理局来信提醒,外白渡桥造于1907年,桥梁设计使用年限为100年,现已到期,请注意维修。

    这一细节,令人感叹。

    在拥有古老的赵州桥,拥有雄伟的南京长江大桥以及更多现代大型桥梁的中国,这封横跨百年时空的来信让我们清楚看到了自己的缺失。很多有关桥的悲剧再次闪回:凤凰沱江那座还没造好就已垮塌的石拱桥、被运砂船撞击后便轰然断裂的佛山九江大桥、突然从中间脱落27米桥板的辽宁盘锦大桥……而桥身上写的“百年大计,质量第一”,都成了嘲讽。

    为什么在拥有先进设施的今天,如此众多的桥梁,竟没有1400多岁的赵州桥,没有100岁的、用简单的铆接技术造出的外白渡桥安全牢固?

    扪心自问,关注一份百年前完成的设计作品,将服务客户、质量第一的责任意识坚守百年,这个故事发生在中国企业身上的可能性有几分?我们不敢乐观。在工业化浪潮铺天盖地席卷而来的时候,在现代化的欲望空前高涨的时代,不少企业过于急功近利,“百年老店”的责任意识极为淡漠,浮躁、粗糙的管理流程和制作工艺,不但损害了“中国制造”的声誉,也酿出种种安全隐患。

    责任意识的缺失,也和对历史建筑的毫不珍惜有关。可能是中国的历史太过漫长,出现了一个怪现状,我们的城市发展,似乎总是靠尘嚣漫天的画面来表现,不管是什么建筑,总是拆了建、建了拆。有数据表明,目前我国不少拆除房屋的使用年限仅有30年左右,而在欧洲,建筑物在精心修缮后,寿命超过100年的比比皆是。事实上,注重保留城市记忆、传承发展脉络,不但标志着工业文明走向成熟,更是一个民族自信心与实力的体现,是一个国家最厚实的家底。

    当然,也不能不提到监管体系的缺位。英国设计单位这样做,目的之一是为了免除桥梁发生意外后所需承担的法律责任。可见,在一个监管体系完备的社会,以一锤子买卖为标记的快餐文化、速食主义必定无法成为主流,企业在追求经济利益的同时,也势必得坚守提供社会责任意识的天职。

    在一个空前变革的时代,出现急功近利、思富心切的心态并不意外,但如何建立健全成熟的监管体系及企业文化,却是决定我们在工业文明的道路上能走多远的关键。这也正是贯彻科学发展观的现实意义。当科学发展而不是利润追逐成为发展第一要义的时候,个人也好、企业也好、城市也好,才能静下心来,树立自己的责任意识。

    当一代代人走过外白渡桥时,当人们摩挲着老桥铭牌边1907年的字样时,我们会不会真切意识到,保护百年老桥屹立不倒,不仅是每座城市的责任,也是我们每一个人的责任。

 
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