首页 | 新闻中心 | 上海要闻 | 舆论监督 | 评论 | 案件 | 文教 | 财经 | 产经 | 车市 | 楼市 | 展会 | 职场 | 政务 | 廉政 | 记者看上海 |
时尚 | 图片中心 | 焦点网谈 | 专题集纳 | 小资 | 娱乐 | 视频 | 健康 | 旅游 | 情感 | 美食 | 音乐 | 动漫 | 幽默 | 读书 | 博客 | 上海人 |
设为首页
关于我们
联系我们
您的位置:新华网上海频道 >> 首页 >> 上海新首页 >> 要闻
"货的"起租费增加2元 出租车暂不调整
    新闻晨报
[推荐给朋友]  [打印本稿]  [关闭本页]    
新华网上海频道7月5日消息:    记者昨天从市交通局获悉,经市物价局同意,7月3日起,本市货运出租汽车运价实行油价运价联动机制,起租费增加2元。据悉,本市客运出租车运价暂不调整。

    联动机制的具体方案为:各吨位车辆起租费增加2元,超起租里程单价增加0.3元/公里;以0.6吨位车辆为例,调整后运价为22元、超起租里程(3公里)单价3.00元/公里。

    据测算,启动联动机制后,可以抵消本次油价上涨增加的油耗支出,有利于货运出租行业队伍的稳定。

    1999年8月,交运、大众、强生分别成立了货运公司,出现了第一代以“重庆长安”为主的货运车200多辆,服务对象是以个人和企业的零星货物为主。经过多年发展,目前上海货运出租车行业已发展到8家企业,2800辆货运车。“货的”数量最多的是交运,有900辆。目前货运出租车没有空调、货厢较小的状况已得到彻底改变。根据《上海货运出租汽车车型技术标准》规定,上海货的更新换代必须符合三个要求:尾气排放达到欧2标准;排量在1.3以上;0.6吨位货厢体积达到5立方米。


 
编辑推荐
 
(责任编辑: )  
 
新华网版权与免责声明:

①凡本网注明“来源:新华网”的所有作品,版权均属于新华社,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:新华网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
② 凡本网注明“来源:XXX(非新华网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
③ 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。