新华网上海频道８月７日消息：两排长座椅靠背，能坐十几位乘客，早高峰还没有过，可让提前进站的老人安静地休息一会，避免与大客流碰撞……经过一段时间的试行，从7日起，轨交8号线西藏北路站正式推出“阳光候车椅”，为老人提供方便、安全的候车环境。

　　碰来碰去不大安全

    昨天上午8点30分，记者来到8号线西藏北路站，虽然已接近早高峰的尾声，但车站里的客流还是比较高，闸机口迎来了一波一波进站的乘客，站台上挤满了候车的乘客，然而，在客服中心的闸机旁却已有7－8位乘客在等。“不急、不急，我知道现在不能进去，我等在这里，时间到了再进去。”李老伯见到匆匆进站的乘客，连忙闪到一边，自言自语地说。

    李老伯告诉记者，他一早就出来了，因为上面太热了，所以就到地铁车站等半个多小时再进去。事实上，像李老伯这样的乘客并不在少数。正在等待进站的张阿姨也表示，天很热，早点出来比较凉快，而在闸机外面进出站的乘客很多，碰来碰去确实也不大安全。

    人性化服务为老人

    “老伯，闸机口进出乘客很多，很不安全的，你先进来坐一会吧，等时间到了再刷卡进站。”客服中心的工作人员说着打开了旁边的小门，将几位老年乘客引到“阳光候车椅”上。该站值班站长徐峰告诉记者，车站的日进出客流在1.5万人次左右，虽然不算大站，但由于车站附近有家中医医院，设有针灸、推拿等科目，前去看病的老年乘客比较多；同时在2号出入口上面，又有一个开放式的花园，清晨，不少老人在此锻练身体；再加上车站周边平型关路、中山北路、和田路等地区有不少居住小区，所以一天接待的老年乘客在200人左右。

    为了保证老年乘客的乘车安全，西藏北路站实行了人性化的管理措施，即在客服中心后面特别设置了两排“阳光候车椅”，看到老人在闸机外站着等时间，就打开边门，先让他们进来，在椅子上休息一会儿，等到高峰时间过了，再为他们刷卡进站。

    其它车站也将推广

    轨交8号线自去年底开通后，客流呈直线上升趋势，日均客流已从开通初期的14万人次，上升到目前的25万人次，特别是一些客流集中的世纪大道、曲阳路等大站，早晚高峰客流很大，在早高峰时间，乘客甚至很难一次乘上车，常常要等一班才能上去。

    根据规定，老人免费乘车的时间是在工作日 （除7：00－9：00、17：00－19：00以外）的非高峰时间，但一些老年乘客行动缓慢，喜欢提前出行，到了车站如果时间未到，就在闸机外等候，很容易与匆匆而过的乘客发生碰撞，造成安全隐患。

    据悉，这一便民服务措施在8号线西藏北路站试行后，还将在其它车站推广。