人民路隧道工程始于浦西人民路淮海东路交叉口，沿人民路向东过福建南路后下行，并以暗埋形式穿越河南南路，在河南南路布设一对平行式匝道，再沿新开河路南侧下穿中山东二路，于原十六铺客运码头穿越黄浦江，在浦东东昌路轮渡站上岸后接东昌路，下穿富城路、浦明路，过东泰路后出峒口，于银城东路、浦城路交叉口前接地面，另布设一根出口左转匝道接银城东路，终点至浦东南路交叉口。隧道全长约3097米，北线盾构推进段约1470米。

    据悉，人民路越江隧道将建成双向4车道，设计时速40公里，设计使用年限100年。人民路隧道工程是上海市总体规划中确定的黄浦江越江工程之一，属于外滩“井字形”交通枢纽的重要组成部分。它的建成将改善上海核心区的路网状况，沟通外滩与小陆家嘴区域的交通。将为2010年世博会提供便捷的车流集散通道，并减轻延安东路隧道的车流压力，对改善上海核心城区和浦江两岸的交通发挥重要作用。与在建的新建路隧道一起串联外滩，北外滩航运商务中心，小陆家嘴，形成黄浦江、苏州河河口地区的黄金三角。

    据悉，除人民路越江隧道外，目前上海在建或规划建设的越江工程项目有：上中路越江隧道、西藏路越江隧道、长江路越江隧道、龙耀路越江隧道、新建路越江隧道，以及打浦路越江隧道复线等。这些隧道与已建成的大桥、隧道等越江设施一起，共同为浦江两岸提供高密度的沟通路网。到2010年，中心城区范围内的黄浦江越江通道将达17处，车道总数达94条。