新华网上海7月19日电（史依灵）在7月18日举行的沪舟甬低空航线开航暨2025海岛低空物流产业创新发展研讨会上，上海交通大学与万里安航空科技联合发布《海岛低空物流产业发展蓝皮书（2025）》（简称“《蓝皮书》”），提出以数据为基、以案例为证，让海岛低空物流从“试点”走向“规模化”。

 《海岛低空物流产业发展蓝皮书（2025）》发布。新华网 发（受访者供图）

  据介绍，该《蓝皮书》阐明了海岛低空物流的独特价值，建议通过整合技术、政策、场景资源为产业各方提供发展指引，以推动形成“政府+企业+科研机构”协同发展共识。

  当日，随着一架无人机从浙江省舟山市岱山岛起飞，并于12分钟后稳稳降落在岱山县钉嘴门礁，长三角首条海岛低空物流试验航线正式开航。

  沪舟甬低空试验航线开航。新华网 发（受访者供图）

  当前，随着低空经济上升为国家战略，低空物流凭借其高效、灵活、受地形限制小等特性，正迎来重要增长机遇。据相关机构预测，到2030年我国低空经济产业规模有望突破万亿元，市场潜力巨大。海岛场景天然具备空域条件简单、地面交通受限的特点，是低空物流运输先行先试的理想场景，尤其在解决海岛物资运输时效性、稳定性难题上具有较强优势。

  据了解，舟山海域每年8级以上大风影响约40天，导致物资运输受阻，隐性成本激增。此次开通的沪舟甬低空物流商业性试验航线联通上海以及浙江舟山、宁波地区，能够有效突破海岛地面交通的局限，将在岱山海岛的基础建设、物资运送、应急医疗、原油送检、海鲜运输等方面展开探索，有望解决多年来因天气、风力等因素导致的通航及货运受阻问题，为岛上居民生活带来便利，也为后续规模化运营积累宝贵经验。

  沪舟甬低空试验航线开航。新华网 发（受访者供图）

  该航线由中交第三航务工程局有限公司需求牵引、上海交通大学低空经济产业技术研究院技术赋能、上海万里安航空科技有限公司落地运营，三方优势互补，聚焦低空运输关键技术创新与转化共建长线合作机制，推动产业发展。研究团队联合完成了多岛起降点勘测、梳理了核心物资运输清单，制定了“应急优先、逐步扩容”分阶段计划，成功解决了技术适配、投入共识、空域协调等难题，推动建成了海岛标准化无人机机场，可实现岱山岛到衢山岛40分钟物资运输，完成了国内孤岛工程项目无人机运输“零”的突破。

  据悉，该沪舟甬低空航线网络由上海临港至马迹山、马迹山至鼠浪湖、鼠浪湖至岱山、岱山至舟山的10条低空航线组成，这些航线串联起沪舟甬沿海重要节点，是低空经济在海岛海洋场景的突破性探索。“它们不仅打通了海岛间的空中通道，更搭建起区域联动发展的新骨架，为物流运输、应急救援、旅游观光等多元场景提供了航线基础支撑。”沪舟甬低空试验航线相关负责人透露，舟山至宁波的低空航线已在积极筹备中。

  值得一提的是，上海交通大学低空技术实验室同步公布计划，将着力打造沪舟甬低空经济试验区，为行业搭建起前沿技术研发的平台。