新华网上海频道６月１３日消息：6月12日，市人大常委会部分组成人员、部分人大代表调研本市部分区域公共交通情况和大众公交公司，实地视察了公交768路运行情况和公交62路绿杨桥终点站设施使用情况。市人大常委会主任刘云耕参加调研并讲话。

    据了解，目前大众公交企业共有5300辆公交车，其中空调车2800辆，运营线路378条，其中常规线路251条，占线路总数的66%,运营线网总长度10779公里，线网基本覆盖了上海地区大部分市郊结合部和郊县地区，基本形成了郊区围绕市区的分布格局。

    大众公交企业日均客运量203万人次，日均运营里程97万公里，日均运营收入430万元。

    刘云耕提出，近年来一些人大代表就“公交优先”这一群众关注度高、社会反映大的民生问题开展专题调研，并提交了书面意见和调研报告。“公交优先”战略是各方相互关联的循环系统，如有一方工作没做好，群众的切身利益就会受到损害、企业发展受到制约，政府的相关工作也难以有效推进；实施好这项战略，则会形成良性循环，实现“公交，让生活更美好”的目标。据此，市人大常委会今年将“公交优先”战略实施情况列为监督重点，目的就是要通过有效监督，促进政府相关部门、有关行业和企业形成联动，共同推进这项战略的实施，让群众从公交改革发展中得益，享受到方便、安全、快捷、廉价的公共交通，真正促进本市城市公共交通的优先发展、和谐发展。

    刘云耕指出，人大监督工作切忌“清谈”，现在是“开弓没有回头箭”，要通过挖掘深度，铺开广度，来深化调研成果。通过一系列调研，使人大、政府、企业、市和区县以及有关各方在思想上进一步达成共识，对于因政府部门缺乏协调或企业内部管理不善、工作作风等造成的问题，要尽快找到解决问题的方式和途径，为群众解忧排难；对于涉及公共财政投入、体制、机制改革等长远性、战略性问题，要汇集各方现有的调研成果，针对带有普遍性的深层次矛盾开展专题调研，找出影响“公交优先”战略实施的关键所在，推动有关方面深化改革并形成长效机制，促进这项战略得到可持续的落实与发展，切实体现“公交优先”。

    市人大常委会副主任陈豪、周禹鹏、胡炜、王培生、杨定华参加调研。