据悉，铁路上海站北广场交通枢纽工程作为上海贯彻落实中央进一步扩大内需、促进经济平稳较快发展决策而实施的八方面政策措施的重要工作之一，由上海市政府和闸北区政府联合投资43亿元打造。

    之前，该工程还被确定为上海与长三角城市开展经济合作、协力应对全球金融危机挑战和拉动内需的重要陆上交通枢纽。

    这项工程建设正在加快，并已拆除铁路上海站原北站屋，而面积达3.5万平方米的主体工程地下桩基工程已完成90%。同时，面积达1万平方米的地下空间盖板的浇铸工程也已启动实施，整个主体工程将确保在2010年上海世博会开幕前得以竣工。

    相关部门透露，北广场综合交通枢纽工程主体工程，北至中兴路，西至恒丰路，南至交通路，东至大统路，主要由站前中心广场、公交枢纽、路局区域地块的改造和改建以及周边配套路网建设等4项内容组成。

    站前中心广场由地下层、地面层和二层平台“立体式架构”，建筑面积超过了10万平方米。

    地下层有两层，其中地下一层的出租车停靠通行专用车道，而该车道将连接铁路地下出站口、南北广场、轨道交通、长途客运的行人换乘通道，而地下二层建设车库则可以停泊约400辆车子。

    地面层建设涵盖中心广场改建和扩建，公交换乘系统，远期预留二层步行平台。一旦站前中心广场完成施工，也将实现火车、地铁、轻轨、出租车、公交车等的“零距离”换乘。

    此外，在公交枢纽站点上，铁路上海站北站屋的东西两侧，将新建2个公交枢纽站点，在占地总面积达1.44万平方米的站点上，将分别设立8条和2条公交线路的始末站。车辆的进出则定为同一个方向，不会在行车路线上互有干扰，并在站点路线的设置上，衔接其他各类交通工具，以方便乘客换乘。