上海已做好了世博会期间的交通规划
    
    新华网上海频道10月3日消息:今天离国际展览局132次成员国代表大会投票决定2010年世博会的举办地,只有61天了。中国申博已进入了倒计时。在这申博的最后阶段,世博网记者就中国申博的有关问题,采访了申博办负责人。

    他说上海已做好了世博会举办期间的交通规划。到2010年,上海将建成近650公里的市域高速公路网,400公里的轨道交通线,形成以轨道交通为骨干、公共汽电车为基础,出租汽车为补充,市域交通与对外交通紧密衔接的一体化公共交通体系。

    预计到2010年,上海市交通出行总量每天约为4234万人次,而世博会引发的交通出行量日均为60至80万人次,对城市总体交通而言,不会产生很大的压力。

    上海已有较为完善的城市交通设施,正在形成高效的交通运营模式。近年来,上海旅游高峰时期和各类大型活动举办期间,交通运输能力和接待能力均能满足需求。在未来几年中,上海交通设施将有更进一步的发展,即使在世博会举办的高峰期,也不会在交通方面产生任何困难。

    目前,上海有两个国际机场,已开辟连接世界主要城市的49条国际和区域航线,与国内主要城市之间已有73条航线,到2010年的全年航空客运能力将达到5000万人次。

    上海港是我国最大的港口,在国际集装箱港口中位于第六位。远洋运输可达160多个国家和地区的400多个港口。上海将成为最重要的国际航运中心之一,能够为世博会的各参展国运送大量的建筑材料和展览物品入境提供可靠的保障。

    上海铁路站是全国最重要的铁路枢纽之一,预计2010年的上海全年铁路客运能力将达到4400万人次。

    上海主要对外公路包括2条国家高速公路、4条区域高速公路和10多条省级公路。预计2010年的全年公路客运能力将达到4000万人次。

    上海的市域交通已形成以轨道交通线路和快速道路位骨干的综合系统。在未来几年中,城市轨道交通将从3条线路和65公里增加到15条线路和400公里,每日客运能力也从80万人次上升到500万人次。

    世博会周边地区的道路设施和公交体系已在选址规划中做了充分考虑,完全能够满足高峰日运送80万人次参观者的需要。

    选址区域外围有很好的道路条件。可以便捷地进入高架快速道路系统,联系机场、铁路车站、公路等对外交通设施。

    根据世博会的高峰日和高峰小时的参观人数及其交通方式,在世博会的入口附近和周边地区内,将配置充足的停车场地,而400公倾的场馆规划面积也能容纳这些参观者。