新华网记者陆斌6月6日报道:这里是中国第一辆上海牌轿车、桑塔纳轿车的诞生地；这里是斥资600亿打造的上海国际汽车城；这里每年在3天内吸引20万人观看F1盛况；这里每年生产50万辆轿车……

    今天,"向富裕的长三角"网络媒体采访团来到嘉定。这里是上海目前重点建设的、产业集中、功能集聚、产学研结合的综合性汽车产业基地，其功能涵盖整个汽车产业链，集汽车整车与零部件制造、贸易与物流、科教与研发、汽车竞技体育与汽车旅游等功能于一体。

    上海国际汽车城位于上海西部的嘉定安亭地区，规划总面积68平方公里。2001年9月全面开工建设，2007年将基本建成有形象、有功能、有效益的上海国际汽车城，最终将建设成为汽车制造、研发和服务贸易的重要产业集聚地和以汽车经济、汽车文化为主要特色的、生态型、示范性的新型城区。

    经过4年多的建设推进，集聚式汽车产业经济框架初步建成，国内外广泛的影响力已经显现。汽车城拥有国内唯一能够承办F1赛事的上海国际赛车场、全国交易量最大的二手车市场、国内最大的整车制造厂大众汽车厂，集聚了国内外汽车零部件生产的知名制造商200多家，是长三角重要的零部件制造基地。汽车城内的各类汽车销售、会展、博览等厅馆面积达25万平方米，汽车博览公园、汽车会展中心等重大汽车文化项目已经建成，汽车博览馆也即将建成。汽车城还拥有同济汽车学院、国家机动车产品质量监督检验中心、上海地面交通工具风洞实验室等机构，是立足上海、辐射华东、服务全国的重要科教研发平台。德国风貌的安亭新镇采用了国内领先的节能环保新技术和新材料，为汽车城提供了良好的生活居住环境。

    先进完备的公共技术服务平台

    产学研结合是汽车城的核心竞争力。这里有国内最完备的公共技术服务平台，规模最大的汽车人才培训和教育基地，以及国内最大的整车生产厂和最集中的零部件制造区。

    目前，汽车城拥有众多的中立性汽车研发公共技术服务平台，并以此吸引了世界和全国众多的汽车研发机构和汽车制造厂家的关注，已经建成并开始营运的有：国家机动车检测中心、新能源汽车工程中心、上海大众试车场、上海国际赛车场等，正在建设当中的有：上海地面交通工具风洞中心和磁悬浮试验基地。

    国家机动车产品质量监督检验中心是入驻研发区的第一家研发机构，该中心总投资7.2亿元，一期工程已经建成，主要包括当今最先进的汽车碰撞实验室、汽车及发动机排放实验室，具备国家现行的47项汽车强制性检验项目检测能力，为国内外汽车生产企业满足有关安全、环保、节能、防盗等要求提供技术支持。该中心具有国内领先、国际一流的设备和检测能力，营运一年来，已经在国际上具有良好的知名度，已有美国、德国、法国等国家的知名实验室提出合作意向。

    同济大学嘉定校区是汽车与轨道交通工业高级技术与管理人才的培养基地，是以汽车产业链对应的学科链为主要教学培训任务的综合性院校，校区占地面积1500亩，建筑面积约40万平方米，总投资20亿元。校区内设汽车学院、软件学院、电子信息学院、机械工程学院、管理学院、材料学院、艺术传媒学院等。2004年校区一期工程建成并投入使用，当年秋季，汽车和软件两个学院入住新校区，2005年又迁入三个学院，至2007年，在校学生将达到15000人。汽车专业人才的培育，为汽车制造和研发提供了充足了人才智力储备。

    同济大学嘉定校区同时又是汽车城研发的重要基地，国家"863计划"科研项目--洁净能源汽车工程中心、上海市"科教兴市"首批启动重大项目--上海地面交通工具风洞实验室、磁悬浮实验线均落户于此。洁净能源汽车工程中心已研制出超越2号洁净能源汽车，并于2004年在汽车城承办的必比登国际环保车辆比赛上，7项测试获得5项A级成绩，与奔驰、丰田等世界知名汽车制造商研发的洁净能源汽车同列第一梯队，目前同济大学已经与上汽集团、德国IAV公司等汽车企业就洁净能源汽车技术的开发应用展开合作，已经取得的一批技术成果开始应用于上海大众的新车型中，以国产燃料电池和高能电池为能源的洁净能源汽车不久将在汽车城面世。在建的上海地面交通工具风洞实验室将逐步发展成为国际汽车风洞组织连网风洞中心和国际公认的亚洲中心参考风洞。

    良好的环境吸引国际汽车研发机构入住，美国优华劳斯等研发企业已经与汽车城签定了入住协议，德尔福、科世达华阳等已经落户的零部件制造企业也在汽车城设立了研发机构。

    独具魅力的汽车文化

    以汽车博览、会展、体育、旅游等功能构成的汽车文化是汽车城的魅力所在，并且随着各项设施的逐步建设完成，将会成为引领中国汽车时尚文化的重要窗口。

    2004年9月，上海国际赛车场成功举办了首次F1中国大奖赛，引起全世界各国车迷的关注和赞叹，这是世界上唯一一个在软土地基上建设的F1赛车场，而且仅用了短短的19个月时间。上海国际赛车场规划占地5.3平方公里，其中赛车区约2.5平方公里，商业服务区和旅游休闲配套区2.8平方公里。赛车场一期投资26亿元，看台规模达20万人，F1赛道由16个不同方向和半径的弯道和6条直道组成，主赛道总长度为5.45公里，在最长直道上最高时速为350公里/小时，在窄弯处则要求制动到90公里/小时的时速。比赛时需跑56圈。赛车场的看台为坡形，可容纳20万人。其中带顶棚的固定看台可容纳5万人，其余为露天看台，可容纳15万人，它们分布在赛车场的各个方位，任何一个座位都能看到3个弯道。主看台设计充分体现中国特色，在赛车场的主看台两边，设计了两根中式宫廷大立柱，而连接这两根大立柱与主看台的，是两条天桥长廊，天桥长廊内一个是空中餐厅，另一个是新闻发布中心。上海国际赛车场的两个副看台是"俩俩相望"的，一边的观众能看见对面的观众，这种感觉既像是在赛车现场，又像在体育馆中。上海国际赛车场于2002年10月开工建设， 2004年5月建成，由于赛道是在软土地基上进行施工，为克服地基沉降，在施工中采用了大量国际先进的技术，共打下桩基4万根，堆载土方200万立方米，使用EPS材料32万立方米。

    建设中的汽车博览公园是继上海国际赛车场之后上海的又一个城市文化亮点，汽车博览公园占地近1150亩，以汽车文化为主题，公园内设有汽车世界、汽车博物馆、会展中心以及和汽车文化相关的娱乐项目，是国际一流、国内首创的汽车文化主题公园。

    博览公园内的另一个汽车文化项目上海国际汽车博物馆得到了市委、市府主要领导的高度重视，该项目以介绍世界汽车百年发展历史、展现汽车构造和设计技术、展示经典名车、普及汽车知识等内容为主要功能，目前已经得到包括德国宝马公司等在内的世界主要厂商的支持和关注。项目总投资4亿元，占地面积约11700平方米，建筑面积28130平方米。规划内设汽车历史馆、技术馆、品牌馆、体验馆以及临展馆等，2006年9月建成开馆。

    汽车会展中心总投资4亿元，占地面积约4万平方米，建筑面积5.9万平方米，是以举办汽车、汽车零部件及与汽车相关的服务等展会为主，同时融合了交流、演示和会议、办公等于一体的大型会展中心，2006年3月落成。

    与汽车博览公园相邻的是汽车展示贸易街，这条一公里长的步行街围绕汽车文化主题建设了30余个景点，包括汽车墙、汽车纪念品岛、汽车餐厅、房车旅馆等，紧贴街两侧的是20多家进口汽车品牌专卖店，街区北侧专门建造了一条宽4米，长1000米的试驾车道。目前步行街已经建成，品牌店开始营业，丰富多彩的名车展示、汽车模特大赛、试乘试驾活动吸引了众多市民前来购车和游玩。

    在硬件逐步形成的同时，与汽车文化相关的各类活动也在汽车城不断举行，使汽车城逐渐成为上海和周边地区市民休闲旅游的"新天地"。上海已同国际汽联签定了自2004年至2010年连续7年承办F1赛事的承办权，除F1赛事外，赛车场还举办了必比登世界环保车辆挑战赛、摩托车GP大赛、全国汽车场地锦标赛、V8房车比赛等有较大影响力的比赛，同时上海国际赛车场还以其国际一流的设施和管理能力，成为中国汽车竞技体育的基地。上海国际汽车节也于2005年举办，以后将不定期举办，汽车节活动包括汽车会展、汽车论坛、汽车旅游、汽车赛事等丰富多彩的内容，通过逐年完善和丰富，将逐步办成与上海旅游节、上海国际电影节齐名的品牌活动，成为引领中国汽车时尚的窗口。安亭新镇的德国文化也是汽车城文化的一部分，每个周末，人们将会在德国风格的小镇上，乘着习习微风，欣赏德国音乐，品尝德国啤酒和美食，观看靓车丽影。

   高度集聚的汽车制造业

    汽车制造业在汽车城具有较为雄厚的基础。早在60年代，中国第一辆小轿车--凤凰牌轿车就诞生在安亭，80年代中国第一家中外合资汽车制造企业大众汽车厂也落户于此。大众汽车厂经过20多年发展，已经成为中国最大的轿车生产基地，其轿车产量和销售额多年居全国首位，主要生产帕萨特、波罗、桑塔那等型号轿车，2004年年产量超过40万辆，至2007年，整车生产能力将达到年产70-100万辆的水平。
为上海大众、上海通用及全国众多整车厂配套的零部件工业园区集聚了国内外知名的生产厂商德尔福、延锋伟世通等200多家，零部件制造范围涉及汽车电子、金属制造、坐椅装饰、精细化工、电缆线束等整个汽车零部件配套领域，占地8平方公里，成为与各大汽车品牌配套的、具有相当规模的汽配产业基地，行业从业人员达3万多人，2005年将实现零部件产值200亿元以上，至2010年将形成1000亿元的年生产能力。随着国际汽车制造业的转移，对中国汽车零部件的需求也大大增加，汽车城零部件园区在原来基础上进一步拓展，将提升为国家汽车零部件出口加工基地。

    在已经形成较为全面厚实的制造能力情况下，零部件园区以科学发展观为指导，不断加快科技创新，推动产业升级，提高土地利用效率，近年来着重引进规模大、质量高、符合产业导向的汽车零部件、光电子产业和高科技项目，这些企业都实现了专业化、规模化生产，在发展应用电子技术、自动控制技术、机电一体化技术等高新技术方面处于国内领先地位。2004年新投产的49家企业都是经过对投资密度、技术水平、环境保护、土地利用、能源消耗等指标进行综合评估后引进的，具有大项目多、汽车配套企业多、高科技项目多等特点，形成了汽车配套企业的高度集聚。其中有投资1.08亿美元的宝钢阿赛洛等世界500强企业，有福耀汽车玻璃、元征举升机等汽车专业配套厂，有上海捷众汽车冲压件公司等上汽骨干企业，在国内外同类企业中具有较高知名度和竞争力，如上海宝钢阿赛洛激光拼焊有限公司的激光拼焊车身技术具有激光焊接的高能密度、无填料、无搭接、深融、速度快等特点，是当今世界汽车拼焊的最先进技术；福耀汽车玻璃有限公司是国内最大的汽车玻璃专业生产厂，拥有强劲的产品开发能力，攻克了国内难度最大的大众新车型POLO后挡风玻璃的制造技术难关，为该车型国产化率提高作出了贡献；元征机械设备公司专业生产汽车举升机，是亚洲最大的举升机生产企业，可年产举升机、车轮平衡仪、四轮定位仪等专业汽车维修检测设备3万余台套。